ag88电游娱乐官网|车的缺点如果不“喷”,还能怎么讲?

2019-12-24 18:29:13

ag88电游娱乐官网|车的缺点如果不“喷”,还能怎么讲?

ag88电游娱乐官网,昨天的文章一如所料很热烈,今天我们静一静,来聊聊技术性问题。任何讨论一旦脱离了知识和技术的认知,就会成了主观臆断,最常见的心态就是“我只愿意听我想听的”,“我只相信我愿意相信的”……那不好意思,我们就不在一个频道了。

今天的文章想和大家分享一下,如何不带预设立场、客观理性地看待一辆车的“缺点”。

首先我们来分析一下,车的缺点有哪些层次和分类(这里有些枯燥不要紧,后面我会拿一台实车做示范)——

一、设计与功能-静态可见缺点。指的是不用开动车子,原地看车就可以发现的问题,例如:空间局促;上下车不方便;尾厢小;尾厢地台高;储物空间少;中控台多媒体系统反应慢、使用不方便;内饰做工用料粗糙……

二、设计与功能-动态可见缺点。指的是不开动可能不会知道的问题,有些还要长期使用才会知道。例如:踏板位置不合理;驾驶视野盲区;仪表台或中控台屏幕反光;座椅包裹性不足或填充物承托不佳……

三、驾驶性能-体验环节缺点。指的是正常驾驶体验就可以知道的问题。例如:换挡手感不好(挡位模糊、行程长、难挂挡等);变速箱顿挫;加速慢;刹车软;过弯侧倾大;转向太重手或太轻飘;发动机噪音大;底盘噪音大,等等。

四、驾驶性能-极限方面缺点。指的是要通过比较极限的测试,才可以发现或得知的缺点。例如:轮胎抓地力差,过弯极限低;失控时不容易救车;esp介入粗暴;绕桩时转向助力突兀;持续激烈驾驶后水温、油温容易过热,等等。

五、其它产品属性-规格层面缺点。指的是产品表面属性的不足,例如品牌认知度差、机械规格落后、性能数据弱,等等。

六、产品其它属性-口碑层面缺点。指的是一些需要用户口碑去积淀和证实的问题,例如质量可靠性差,小毛病多,保养费用贵,被动安全性差,等等。

看到了吧,其实一部车身上可说的缺点是何其多。换个角度,要想揪一部车的缺点,对它进行纠缠甚至“开喷”,只要按我上面给的提示来,也是相当容易。所以写一篇满是缺点的车评或做一个满是缺点的视频并不难。

但正如上面所讲,车的各方面缺点是有类别、层次之分的,各自影响程度也不同。昨天文章里有个留言说:缺点分可容忍和不可容忍的。我觉得这表面上对,细究也不对,因为每个人的容忍程度、容忍标准是不一样的。 所以评价缺点的关键,还是要掌握到一个正确的标准,对这个缺点造成的影响有一个准确的预估。

下面我请出一个“模特儿”做示范。

这台长安cs15,是新车评的长测车,我之前做过视频,上周我又开了它几天,正好在筹划这篇文章,所以我就干了一件事——专找它的缺点。

我会把在这台cs15上找到的缺点做一个分类罗列:

现象:手动挡换挡行程长、挡杆虚位大。

影响:每次换挡不够干脆,驾驶质感廉价。但并未影响实际性能指标。

我的决定:每一个开这车的人都会长时间和变速箱“互动”,所以这一点必须提。但也要指出在这个价位(6万多)里,这个变速箱也有优点:操作轻松,卡位有吸入感,所以并不是全盘否定。

现象:中央手枕位置太靠后。

影响:长时间驾驶时,右手手臂会因没有承托而容易累。

我的决定:可以建议这手枕能前移几公分,或者做成可前后伸缩的,但那样必定会增加成本。这种“花多点钱能做得更好”的问题其实都不算缺点,可以提也可以不提。

现象:usb插口给手机充电非常慢,充1个小时电量才增加10%不到(我的爱疯6+)。

影响:实际使用中给充电带来了不便,让人不想用它。

我的决定:这是经过实际体验才会发现的问题,影响用户体验,而且其它车上不多见,应该提。

现象:新车时车厢内异味较大,经过3个月使用,依然有轻微残余。

影响:异味让人难受,有些人很介意。

我的决定:异味这东西比较主观,有些人觉得大,有些人不以为然,而且在自主品牌廉价车上几乎是普遍现象。所以要进一步让更多人来评判,如果情况严重且经多人确认,可以提,否则可以不提。

现象:手动空调面板设计比较奇葩,屏幕显示对应温度、风量两个旋钮的位置不对,冷热状态的显示不够直观。

影响:每次调温度、调风量都要细看面板,并且思考一下。

我的决定:属于一个设计上的粗枝大叶,从为用户发声、提醒厂家改善的角度,可以提,但这肯定不会影响用户购买决策,所以不提也行(看篇幅)。

现象:定速巡航按钮分置在方向盘两侧,使用时要双手操作。

影响:使用时不够方便。

我的决定:和上一条一样,这属于设计者考虑不周全或经验欠缺,若提出来有助于为用户发声,促进厂家改善。但实际影响也不大,所以不提也行。

简单列举下来,大家可以看到缺点既要去数,也要辅以适当的分析思考。说不说、怎么说,还真是综合很多情况的决定。当然cs15的缺点还不止这些,也包括它的发动机初段动力弱,车身受侧风影响很大,过减速带减震生硬等等,涉及较多主观描述,作为举例就不再展开。

可能还有人会提到别的,例如“这车的发动机是面包车的”,底盘是“板车悬架”,这些缺点你怎么不提?我的回答是:这些在我看来并不是缺点,因为它们连基本的“现象”都没有。如果你认为它们就是缺点,也可以参照我上述“现象”、“影响”的方式来阐述,看是否可以让人信服。

一连两天啰嗦了“缺点”这回事。看留言里有人说我是在回应某些人,或是在“洗白”,甚至在“狡辩”……其实我没那么肤浅,也没那么容易被触动。我和大家说这些,核心的动机是自我完善。车评是我会干一辈子的事,所以我需要不断修正、完善和进化yyp的车评体系。这个体系已经有15年的基础——包括信息积累(开过足够多的车,有足够广的“数据库”)和评价标准(对各层次消费者有足够深入的了解),但我依然希望它能与时俱进,迎合当下受众的口味,也能让大家信服和喜欢。我是一个会进化的yyp,请大家拭目以待。

yyp,资深车评人、试车视频主持人。想紧跟yyp最新动态,请关注微信公众号“颜宇鹏-车言论”;提问yyp并让他亲口回答你,请加公众号“大家cars车问”。

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